Märklin 37798 Hogesnelheidstrein TGV INOUI
Märklin 37798 Hogesnelheidstrein TGV INOUI
LET OP: Kies bij betalen voor de optie: Betalen bij afhalen
Een aanbetaling is NIET nodig!
Betalen en afhalen of opsturen geschied binnen 30 dagen na uitlevering door Märklin.
Hogesnelheidstrein TGV INOUI (Euroduplex). Speciaal aanbod van de Franse Staatsspoorwegen(SNCF), met meer comfort en service zoals bijvoorbeeld WLAN. Model voor de dienst op het traject Parijs- München. Twee stuurstandrijtuigen (M1 en M2), één dubbeldeks overgangsrijtuig (R1), 1e klas, één dubbeldeks overgangsrijtuig (R8), 2e klas.
Treinstel nummer 4713. Model in de uitvoering van 2025.
Wat in Duitsland de ICE is is in Frankrijk de TGV. Deze treinstel-familie wordt bij Alstom voortdurend technisch uiterlijk doorontwikkeld. Als één van de nakomelingen ontstond daarbij de 320 km/u snelle ‘TGV-Euroduplex’. Achter deze naam verbergen zich tiendelige dubbeldeks garnituren met twee stuurstanden en acht tussenbakken. En, zoals de naam al verraadt, zijn deze in totaal 134 treinstellen geschikt voor grensoverschrijdend verkeer. Onder de naam ‘TGV INOUI’ rijden ze niet alleen op vele lijnen in Frankrijk maar ook in Zwitserland en Duitsland. Daarbij kan men tijdens het weekend, op vakantie of met een zakelijk doel, genieten van de typisch Franse flair. En dat met met hoge snelheid en veel comfort. natuurlijk is aan boord wifi beschikbaar en in de bistro kan men van goede koffie met een brioche genieten. Puur leefplezier! Vrienden van schaal H0 kunnen de TGV INOUI met maximaal tien rijtuigen op hun spoorbaan inzetten en van Frankrijk dromen.
Model: Vierdelige basis set. Beide stuurstandrijtuigen (M1 en M2) zijn gemotoriseerd.Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Met een geregelde hoogvermogens aandrijving in beide stuurstandrijtuigen, centraal ingebouwd. Vier via een cardan aangedreven assen in beide stuurstandrijtuigen. Standaard voorzien van interieurverlichting. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten die in analoog bedrijf branden en digitaal schakelbaar zijn. Het derde frontsein is, voor de Franse signaalwisseling, apart digitaal te bedienen (Lichtfunctie).Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator. De machinistencabines in de stuurstandrijtuigen zijn voorzien van interieur. Met los gemonteerde metalen handleiders. De stuurstandrijtuigen zijn paarsgewijs, met speciale meeverende kortkoppelingen en overgangsbalgen, vast gekoppeld met de overgangsrijtuigen. Met extra meeverende verbinding in het Jakobs draaistel. Stroomverzorging, rijrichtingafhankelijk, via het voorste stuurstand- rijtuig. De interieurverlichting wordt van stroom voorzien via de doorlopende elektrische verbinding in de hele trein. Elk stuurstandrijtuig Heeft twee Einholm pantografen van verschillend model, met een schuitje voor resp. DB en SNCF. De pantografen kunnen alleen handmatig, niet elektrisch, op- en neerbewogen worden. Het model is in de juiste schaal gebouwd, Daarom is de kleinst berijdbare radius 360 mm, alleen bij voldoende vrij lichtruimprofiel!Lengte van de vierdelige basis set 102 cm.
Highlights:
- Hedendaags model van de TGV INOUI, voor de verbinding Parijs - München.
- Nieuw treinstelnummer: 4713.
- In de juiste schaal 1:87.
- Standaard met interieurverlichting.
- Voor het Franse seinbeeld kan het derde frontsein uitgeschakeld worden.
- Met digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
- Beide stuurstandrijtuigen zijn gemotoriseerd.
- Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze railsecties.